2024年3D打印产业现状分析 全球首款3D打印飞机起落架主体在武汉

　　3D打印的应用已拓展至工程机械、建筑、文物、个性化穿戴、体育、影视等领域，但相较丰富的制造业应用场景需求，3D打印要想满足各领域的应用仍需深耕细作，在更多领域的应用场景潜力还有待挖掘。

　　3月11日，在位于光谷的武汉天昱智能制造有限公司的厂房内，华中科技大学张海鸥教授看着3D打印出来的“活塞杆轮轴”表示，这是全球首款3D打印飞机起落架的主体部分，既有技术颠覆性突破，也有生产要素的创新，属于新质生产力，接下来会进行上机实验。

　　据报道，这款“活塞杆轮轴”呈T型，长150厘米、直径为40厘米、重达240千克。直到 2019 年，华中科技大学张海鸥教授与他的团队研发出了世界首台具有自主知识产权的“铸锻铣一体化”3D 打印新型工业母机，克服了之前常规机床生产中“锻铸分离”、3D 打印中“有铸无锻”等问题，实现了对产品质量的控制。

　　张海鸥教授表示，3D 打印飞机起落架，只需用到传统制造工艺的 10% 的材料，不仅降低成本而且还减少污染，经检测强度、断裂韧度超过传统工艺制造的锻件。

　　在这个科技飞速发展的时代，人们工作与生活的边界逐渐融合，使得打印需求从家庭用户到企业用户都呈现出前所未有的多元化趋势。为了顺应这种变革，无论是个人还是企业，都期待能够获得高性能的打印产品，以满足他们对易用性、性价比、稳定性以及可靠品质的追求。

　　据中研产业研究院《2024-2029年3D打印产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

　　类比传统的减材制造技术，3D打印具备定制化、低损耗、精密制造等优势。传统减材制造工艺指通过设备对原材料进行车、铣、刨、钻等加工流程。相比传统减材 制造，3D打印在设计过程中可实现定制化非标生产，生产中不需要提前准备模具，且 废料相比传统制造有所减少。

　　此外，部分应用于精密制造领域的零件，在生产过程中 可能遇到模具无法生产、人工制造精度不足、内部构造过于复杂等因素掣肘，仅能通过3D打印生产。

　　3D打印的应用已拓展至工程机械、建筑、文物、个性化穿戴、体育、影视等领域，但相较丰富的制造业应用场景需求，3D打印要想满足各领域的应用仍需深耕细作，在更多领域的应用场景潜力还有待挖掘。经过多年的发展，国外企业通过自主研发、企业并购等方式，不断完善产业链布局，逐渐涌现出了一批行业领先企业，产业与技术集中度越来越高，并在世界多个国家和地区进行了大量的专利布局。

　　据统计，2022年我国3D打印企业融资总额达到64亿元。其中，最高融资案例“花落”光固化3D打印厂商浙江迅实科技有限公司，融资金额达到1亿美元。此外，北京中航迈特、江苏威拉里、安徽中体新材、西安赛隆等金属3D打印设备及粉末材料厂商，拿到了数千万元至3亿元不等的融资。

　　中国增材制造产业联盟调研数据显示，2023年50家3D打印产业被调研企业中，具有融资需求的企业超过20家，总额达到32.2亿元。

　　基于上述 3D打印特点，未来发展方向主要为定制化和复杂结构件的生产。3D打印成本端对规模经济敏感程度低，并不像传统制造工艺，随着产量的提升而实现降本增效。

　　值得注意的是，3D打印也存在明显短板：3D打印机售价高、产品制作时间长，不具备规模经济性，大批量产品的生产成本明显高于传统加工方式;打印材料价格较高，种类非常有限，材料强度、加工精度等方面与传统精密加工方式仍存差距。

　　总体来看，3D打印与传统制造工艺各有千秋，二者不是替代关系，未来应在各自擅长的领域发挥作用。

　　3D打印行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析3D打印未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘3D打印行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。预测未来3D打印业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找3D打印行业的投资商机。

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